Контейнерный полуприцеп загружает части конструкции контейнера. В основном используется в судах, портах, маршрутах, автомагистралях, транзитных станциях, мостах, туннелях, поддерживающих систему интермодальной логистики.
1, предназначенный для транспортировки различных контейнеров. Долгосрочное многократное использование, обладает достаточной прочностью.
2, использование перевалки контейнеров непосредственно на складе грузоотправителя погрузки, разгрузки, отправленной на склад грузополучателя, наполовину сменной машины, лодки, нет необходимости одевать товары, снятые с коробки.
3, может быть быстрой погрузки и легкой подтяжки лица непосредственно от одного транспортного средства к другому транспортному средству.
4, легко заполнять и выгружать товары для удовлетворения индивидуальных потребностей клиентов. В соответствии с требованиями заказчика требуется оснащение для обеспечения стабильного качества и надежной работы.
Контейнерный трейлер предназначен для перевозки контейнерных контейнеров. Ранняя разработка контейнерных перевозок, загрузка контейнеров из-за небольшого количества небольших, в основном обычных грузовиков. С 1960-х годов, с быстрым развитием контейнерных перевозок, страны превратились в специализированные контейнерные транспортные средства. Контейнерные прицепы загружают части размера, определяемые стандартным размером контейнера, и запирающий твист означает удерживание контейнера в нижних углах контейнера, соответствующего положению. Выделенный транспортный трейлер, перевозящий контейнеры. В частях четырех углов загрузочного устройства закреплены контейнеры с твист-замком. Обычно полуприцеп, все висит и двойной висит, с полуприцепом. Еще один полуприцеп с бортовыми и скелетными точками, первый с плоскими грузовыми единицами, также может использоваться для выращивания обычных грузов; последний без док-станции, в концевой пластине, установленной на раме контейнера, закрепленной закручивающими устройствами, становится элементом прочности полуприцепа.
